Događanja

10.06.2020

94. sjednica Skupštine

Dana 10.lipnja 2020. u Zagrebu je održana 94.sjednica Skupštine Hrvatske udruge brodara Mare Nostrum na kojoj je prisustvovalo devet od jedanaest članica Udruge. Također, predstavnik Ministarstva mora, prometa i infrastrukture je svojom prisutnošću pridonio radu sjednice Skupštine. 

27.05.2020

Kako procijeniti količinu CO2 emisija povezanih s istraživačkim projektima?

Projekt GUTTA programa Interreg Italija – Hrvatska, pronašao je način uspješnog provođenja EU projekta s nultom neto putnom emisijom.

Ukupne izravne emisije vezane uz sva putovanja ostvarena projektom GUTTA u 2019. godini iznosila su oko 7 tona CO2. To odgovara emisijama prosječne talijanske osobe tijekom jedne godine (prema podacima talijanskog Ministarstva gospodarstva i financija). To je glavni rezultat aktivnosti praćenja emisije CO2 vezan uz projektne susrete kojima projekt GUTTA, programa Interreg Italija - Hrvatska ima za cilj pridonijeti dekarbonizaciji pomorskog prometa trajektnim brodovima u Jadranskom moru.

„U GUTTA-i imamo određeni rezultat koji od nas zahtijeva praćenje i izvještavanje o emisijama u vezi svih projektnih sastanaka i drugih putovanja vezanih uz projekt,  objašnjava Gianandrea Mannarini, iskusni znanstvenik iz Euro-mediteranskog centra za klimatske promjene (CMCC) te koordinator GUTTA - a to bi moglo predstavljati inovaciju za EU projekte."

„Željeli bismo da GUTTA projekt bude prvi EU projekt s nultim neto prometom CO2 - dodaje Mannarini - a to se može postići negativnim emisijama“. Oni se mogu postići npr. financiranjem projekata pošumljavanja, osiguravanjem opskrbe čistom vodom u zemljama u razvoju (čime se izbjegava izgaranje fosilnih goriva za njezino pročišćavanje) ili podrškom malim obnovljivim izvorima energije.

Kako je procijenjen trošak za nadoknadu ugljičnog otiska GUTTA projekta? Smatralo se da su emisije putnih emisija dio europskog sustava trgovanja emisijama (EU-ETS). Ovaj prvi pokušaj upravo je razmatrao emisije izravno povezane s putovanjima. Međutim, za istinski nulti projekt s neto CO2, treba obuhvatiti i neizravne emisije uzrokovane putovanjima te druge proračunske linije projekta, poput osoblja i opreme.

Prosječni ugljični intenzitet putovanja GUTTA projekta u 2019. godini ustanovio je 107 g CO2 / km, što je manje od intenziteta prosječnog automobila u EU, a trošak kompenzacije iznosio je manje od 200 eura. Tako će, uloživši mali dio projektnog proračuna, partneri GUTTA znati da njihova putovanja nisu pridonijela klimatskim promjenama.

Izvorni tekst: https://www.cmcc.it/article/travelling-at-zero-net-co2-emissions-an-interreg-project-tells-how

29.04.2020

Instalacija sustava za uštedu goriva i smanjenje emisija na brodu

Suradnja između tvrtke eConowinda, Van Dam Shippinga i Niestern Sandera rezultirala je instalacijom sustava za uštedu goriva i smanjenje emisija na brodu MV Ankie (3,600 DWT).

Ova instalacija ima dva 10-metarska krila koja omogućuju brodu rad s manjom snagom motora te uštedu energije. 

Testna ruta broda bila je od Wagenborga do Delfzijla i Hamburga pa dalje do Norveške, a potom natrag u Rotterdam.

10.04.2020

Sretan Uskrs!

07.04.2020

Golar Viking Management d.o.o. postala je pridruženi član Hrvatske udruge brodara Mare Nostrum

Hrvatska udruga brodara Mare Nostrum je 2. travnja 2020. primila Golar Viking Management d.o.o.  u pridruženo članstvo.

Novoosnovano društvo Golar Viking Management d.o.o. ugovorilo je s društvom LNG Hrvatska d.o.o. usluge upravljanja te održavanja plutajućeg FSRU terminala za razdoblje od 10 godina na otoku Krku (Omišalj). FSRU (eng. Floating Storage and Regasification Unit) je vrsta LNG terminala, tzv. plutajući terminal, koji se sastoji od posebnog broda usidrenog kraj luke u kojem se prirodni plin ukapljuje i ponovno pretvara u plinovito stanje.

Udruga se raduje novom članstvu i aktivnom sudjelovanju nove članice.

Više informacija o poslovanju naše nove članice možete pronaći ovdje: https://www.golarlng.com/